Un tram de la N240. Foto: El Punt Avui
Tarragona és la demarcació catalana amb un percentatge més baix de carrerteres amb risc “alt” o “molt alt” d’accidents. La demarcació en té només un 20,7%.
Al costat oposat Lleida és el territori amb major percentatge de KM de risc “alt” i “Molt alt” amb un 36,5%.
Aquest és la principal conclusió de l’informe EuroRAP, que ha redefinit el nivel de risc per adaptar-lo a l’objectiu europeu de reducció del 50% la mortalitat per accidentalitat de trànsit al 2020.
L’estudi el realitza el RACC juntamet amb altres entitats relacionades amb la seguretat del trànsit catalanes i europees i automòbils clubs de la resta del continent.
Aquest informe, EuroRAP, ha analitzat 6356 km de carreteres de la xarxa viària catalana que respresenten el 53% del total (12.102). La divisió per a fer l’estudi detallat fa que es divideixin el quilòmetres en un total de 424 trams.
L’estudi deixa veure que els accidents greus i mortals a Catalunya han baixat en un 2,5%.
A Tarragona els trams amb l’etiqueta de risc “molt alt” han baixat un 3’7% i a Barcelona, Girona i Lleida, els Km amb risc “molt alt” han pujat un 4%.
A més a més a Catalunya ha augmentat fins el 44% dels trams de carretera aquelles que tenne el títol de risc “molt baix”.
Aquest any, 512 km tenen un risc igual a zero. Per tant, un 8% de la xarxa analitzada per EuroRAP no ha tingut cap accident mortal o greu en l’últim trienni.
Dels 47 trams amb menys risc a Catalunya, Barcelona n’aporta 18, Tarragona 14, Lleida 9 i Girona 6 trams.
